Honda pilot

На бездорожье

В короткоходности подвески и жесткости кузова я не сомневаюсь, а вот работу трансмиссии проверить было интересно. Как говорят, она — новое слово на рынке кроссоверов, похожая схема есть только у Nissan Juke в турбоверсиях, да у совсем дорогих европейских кроссоверов.

Вместо традиционной муфты Haldex в приводе задних колес и свободного заднего дифференциала новый Хонда Пилот предлагает пару гидромуфт на каждой из полуосей.

Гидромуфты на каждой из полуосей работают под контролем электроники и могут замыкаться как одновременно, так и по очереди.

Например, в повороте замыкается только внешняя гидромуфта – более загруженное колесо способно реализовать больше тяги, а заодно и немного довернуть автомобиль внутрь виража.

Не удивлюсь, если такая схема в перспективе окажется доступнее обычного Халдекса, и при этом она теоретически значительно функциональнее. Зажав сразу две муфты, новый Хонда Пилот имитирует блокировку не только центрального, но и заднего дифференциалов, что существенно повышает проходимость.

Honda-Pilot в горах Армении.

Пока шинам хватает сцепления все великолепно, на диагональное вывешивание новый Хонда Пилот заезжает как в теплый гараж. Пара колес в воздухе его не смущает ни на секунду. Большущая задняя дверь при этом легко открывается и закрывается.

На мокрой травке в трудном месте асфальтовые покрышки начинают проскальзывать, и новый Хонда Пилот теряет все внедорожные баллы. Об этом надо помнить желающим сэкономить на зубастых покрышках.

Интерьер Honda Pilot 2019

Интерьер салона Honda Pilot 2019

Общий фирменный стиль салона полностью сохранен. Серьезный интерьер подчеркивает, что автомобиль создавался для серьезных людей, не нуждающихся в лишних деталях и финтифлюшках. Владелец такого внедорожника не приветствует украшательство и лишние «навороты», нет необходимости подчеркивать свой статус.

Радикальные изменения претерпели центральная консоль и водительское место. В центре консоли инженеры разместили 8-дюймовый экран мультимедийной системы с выведенным регулятором громкости. Основой для этой системы служат Apple CarPlay и новый Android Auto. Смартфон синхронизируется с дисплеем с помощью современных технологий. Пользоваться гаджетом может водитель, а также пассажир на переднем сиденье.

В этой вариации автомобиля используются лучшие материалы для отделки: качественные ткани, кожа и металлические вставки.

На консоли расположились:

• подогрев стекол и зеркал;
• центр управления подогрева/охлаждения передних сидений;
• климат-контроль;
• зарядное устройство 12 Вольт;
• кнопка запуска двигателя без контакта;
• набор USB-зарядок;
• лоток для лазерных дисков;
• небольшая емкость для хранения мелких предметов.

В центральном тоннеле нет рычагов и других привычных приспособлений. Вначале размещена панель беспроводной зарядки, далее идут кнопки управления трансмиссией. Коробкой передач управляет система кнопок, так же как ручником и крышкой багажника. Около панели имеются два подстаканника. Освещается все это светодиодной подсветкой. За отдельную плату добавляют отсек для охлаждения напитков и дополнительные зарядки.

Руль из четырех спиц (в отличие от предыдущей модели) немного приплюснутый, оснащен множеством кнопок, позволяющих работать со светом, круиз-контролем и музыкой. Регулируется руль практически во всех плоскостях и по глубине, и по высоте. Он отделан качественными материалами и органично лежит в руках.

Руль не загораживает приборы на щитке, который изготовлен в нестандартном черно-белом цвете и несет на себе спидометр и тахометр со стрелками. В центре щитка расположился большой бортовой компьютер, который показывает еще множество характеристик работы авто. Для удобства управления за рулем поместили лепестки переключения передач.

Задний ряд сидений
Багажник

Новый Honda Pilot 2019 года не самый большой внедорожник, но он имеет полноценный салон на семь мест. Каждое кресло изготовлено из высококачественных материалов. Обивка прочная, а мягкий наполнитель создает комфорт и удобство. Множество регулировок, боковая поддержка, удобные подголовники и высокие спинки позволяют отлично перенести дальнюю поездку. Первый и второй ряд сидений регулируются теперь минимум в восьми направлениях. Они же снабжены и дополнительным обогревом и охлаждением.

В первом и втором ряду стоят раздельные одинаковые сиденья, с внутренней стороны имеющие подлокотники. Спинки второго ряда откидываются при посадке людей на третий ряд. Материалом для обшивки салона дизайнеры выбрали хорошую ткань и перфорированную кожу, которую сочетают со сплошной кожей. Расцветка салона строгая, выполнена в серых, черных и коричневых вариантах. Багажное отделение емкостью в 510 л легко увеличить вчетверо, просто убрав ряд кресел.

Интерьер кроссовера поменялся не сильно. Но те изменения, которые появились в новом Хонда Пилот 2019, бесспорно сделали ее комфортабельнее, удобнее и красивее.

Кузов и экстерьер Хонда Пилот 2019

Honda Pilot 2019

Новая модель Honda Pilot 2019 внешне не слишком отличается от предыдущей версии, это рестайлинг. Взгляд притягивают в первую очередь светодиодные фары, перепрофилированные производителем. Передняя решетка радиатора поменялась. Она бросается в глаза и уже прозвана в народе «бровями».

Добавлена яркая хромированная полоса, постепенно переходящая в фары необычной формы и крупные отверстия для противотуманных фар. Это подчеркивает суровый, брутальный характер внедорожника, чего не было в предыдущем варианте авто.

Адаптивной LED-оптикой оснащены даже автомобили базовой комплектации. Существенным плюсом является автоматическое включение и выключение основного света. С-образные габариты, расположенные поверх основных фар в углублениях, стали интересной дизайнерской находкой.

Широкий и короткий капот, наклоненный к полотну дороги, имеет рельефные линии, идущие от фирменной эмблемы до лобового стекла. Ветровое стекло с небольшим наклоном, как и в предыдущей версии кроссовера.

В районе установки очистителей стекла расположен обогрев, начиная с базовой комплектации Honda Pilot 2019. Более дорогие варианты снабжаются обогревом стекла по периметру. Отличный обзор дают большие зеркала заднего вида.

Из-за небольшого количества изменений версия признана рестайлинговой, а не зарегистрирована в качестве новой модели.

На передней части кузова находятся привычные всем выемки для решетки, а в центре эмблема компании

Задняя часть кроссовера

В задней части автомобиля изменены фонари, в них вставлены LED-светильники и запасные лампы. Дорожный просвет и колеса не изменились. По-прежнему у кроссовера высокий клиренс, большой бампер и независимая подвеска.

За счет усовершенствованного заднего бампера крышка багажника стала немного меньше. На верхней части установлен массивный спойлер с крыльями по обеим сторонам. В центре спойлера стоят LED-повторители стопов.

На нижней части крышки багажника все осталось без изменений — выемка под номерной знак, фирменная эмблема и камера заднего вида. Открывается и закрывается багажник специальным пультом, кнопкой в салоне и с помощью специальных датчиков под бампером.

Боковые стороны автомобиля

Хонда Пилот 2019

В отличие от задней и передней частей внедорожника, боковые стороны остались полностью неизменными. Здесь по-прежнему имеется слегка изогнутая линия между передними и задними стоп-сигналами, чуть выпуклые колесные арки. С боков добавлена лишь тонкая полоска внизу дверей. Для придания роскоши пороги отделаны хромированными деталями.

Изменились боковые зеркала заднего вида, в том числе, их функциональность. В обычный набор внедорожника теперь включено автоматическое складывание зеркал (можно дополнительно добавить память на 2 режима), светодиодные повторители поворотов, а также электропривод регулировки. Из новшеств еще добавилась функция коррекции при передвижении задним ходом.

Купить внедорожник можно в следующих оттенках;

• белый;
• серебристый;
• черный;
• синий;
• темно-серый;
• серый;
• темно-синий;
• бордовый.

За счет строгих, выдержанных цветов кроссовер заслужил репутацию брутального автомобиля.

Основой для авто служат легкосплавные диски на 18 дюймов, а более дорогие комплектации снабжены дисками на 20”.

Немаловажная деталь автомобиля — крыша. Она снабжена люком с электроприводом даже в базовой комплектации. Более дорогие варианты оснащены панорамной крышей с опцией сдвигания передней части. Чтобы обеспечить все 3 ряда кресел дневным светом, над ними также устанавливают люк и панорамную крышу.

На крыше также находится антенна в виде плавника акулы и рейлинги для крепления багажника.

За счет рестайлинга Хонда Пилот 2019 стал значительно современнее снаружи. Рассмотрим, что же изменилось внутри автомобиля.

Хонда Пилот 2-го поколения: экспертный анализ моделей 2008-2015 гг

Сегодня модельный ряд Honda на российском рынке представлен лишь двумя разработками – узнаваемый и примелькавшийся на дорогах кроссовер CR-V и его «старший собрат» — Pilot. Именно эти две модели «выжили в естественном отборе»: не были занесены в архив разработок благодаря высокому спросу и народной любви. Достаточно ли оснований для столь явной преданности марки Honda?

8-ми местный 3,5-литровый кроссовер Pilot с расширенным внедорожным функционалом, появившись на российском рынке, стал пределом мечтаний многих автолюбителей (семейных и состоявшихся в профессиональном плане россиян). В нем нашел воплощение фирменный подход японской корпорации к созданию современных кроссоверов:

• продуманная до мелочей практичность (ящички, кармашки, подстаканники),
• возрастающая от поколения к поколению надежность (гарантийный срок производителя – до 5 лет),
• адаптивность к суровым условиям (не только погодным, имеются ввиду и суровые российские реалии – разбитые дороги, некачественное топливо),
• высокая динамичность в классе (несмотря на массивность авто),
• техническая оснащенность, не уступающая уровню главных конкурентов, включая комплекс инновационных решений для повышения общего уровня безопасности,
• воплощение общемировых стилевых тенденций в экстерьере и интерьере,
• соответствие потребительских характеристик основным пожеланиям автовладельцев (приемлемый расход топлива – до 12 л на сотню километров, комфорт при эксплуатации, минимум вложений при максимальной эксплуатации автомобиля).

Полноразмерный кроссовер Pilot Honda появился в России лишь с выходом 2-го поколения. Соотечественники долго привыкали к брутально-угловатому дизайну японского автомобиля, но сразу по достоинству оценили технические возможности Хонда Пилот 2008 года (двигатель мощностью 257 л.с., 5 скоростных режимов АКПП, полный привод), экономичный расход топлива (обеспечивается работой автоматической системы, выбирающей режим передвижения в зависимости от дорожных условий) и максимальное внутреннее пространство (3 ряда сидений, два последних – складываются «в пол», увеличивая объем багажника). Кроссовер сразу причислили к разряду семейных авто – Хонда Пилот идеально подходил для роли единственного автомобиля в семье. Гарантийный срок был установлен производителем в 3 года (или 100 тыс км пробега).

С каждым годом производитель совершенствовал свою конкурентоспособную разработку и к тому моменту, когда пришло время для выпуска третьего поколения, автомобиль пользовался стабильным спросом на российском рынке. Как менялись характеристики кроссовера? Попадали ли в поле зрения штатных новаторов технические проблемы авто, исправлялись ли недочеты и ошибки во время очередного рестайлинга?

Силовой агрегат

У Honda-Pilot в России только один двигатель — 3-литровый 249-сильный под 92-й бензин.

Теоретически, 3-литрового мотора мощностью 249 л.с. должно хватать всегда и везде, однако, водитель регулярно ощущает нехватку тяги под педалью. И это даже при условии строжайшего соблюдения армянских ПДД.

Новый Хонда Пилот в Армении. Православных полицейских здесь, как воды в озере, а штрафы начисляют уже за превышение на 10 км/ч, причем их сумма растет с каждым лишним километром в час.

В погоне за экономией топлива японские инженеры установили на Honda Pilot новый 6-ступенчатый автомат с растянутыми до нудности передаточными числами. При скорости 100 км/ч на тахометре едва больше 1500 об/мин. А учитывая типично хондовский характер мотора с пиком крутящего момента аж при 5000 об/мин, о достаточной тяге на низах речи и быть не может.

На ходу, чтобы поддерживать постоянную скорость, автомат то и дело прыгает между четвертой пятой и шестой передачами.

Переключения конечно плавные, но все равно заметные, так что езда выходит укачивающая. Зато расходует топлива новый Хонда Пилот действительно мало, на трассе 10-11 литров на сотню, и это при том, что мотор изначально адаптирован под 92-й бензин.

HONDA PILOT

Технические характеристики

ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Размеры, мм: длина / ширина / высота / база	4954 / 1997 / 1788 / 2820
Объем багажника, л	305 / 827
Дорожный просвет, мм	200
Снаряженная / полная масса, кг	2008 / 2650
Время разгона 0 — 100 км/ч, с	9,1
Максимальная скорость, км/ч	192
Топливо / запас топлива, л	А92 / 73,8
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л/100 км	14,3 / 8,2 / 10,4
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение	Спереди поперечно
Конфигурация / число клапанов	V6 / 24
Рабочий объем, куб. см	2997
Степень сжатия	10,5
Мощность, кВт / л.с.	183 / 249 при 6000 об/мин.
Крутящий момент, Нм	294 при 5000 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип	полноприводная
Коробка передач	А6
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди / сзади	Мак-Ферсон / независимая
Рулевое управление	реечное с электроусилителем
Тормоза: передние / задние	дисковые вентилируемые / дисковые
Размер шин	245/60R18

Доступные комплектации и цены

На официальном сайте производителя (в зоне .ru) и у автодилеров представлены комплектации и цены Хонда Пилот третьего поколения. Но с рук ещё можно приобрести кроссовер Honda Pilot II. В частных объявлениях встречаются все три комплектации, появившиеся на рынке вместе с Honda Pilot 2009: базовая Elegance, Executive (кожаный салон, электропривод регулировки кресел, камера заднего вида, датчики парковки, рейлинги на крыше), топовая Executive Navi (мультимедиа с цветным 8-ми дюймовым дисплеем, навигация, аудиосистема, 9 динамиков).

Цены устанавливаются собственниками в зависимости от года выпуска, комплектации и техсостояния, варьируются в следующих пределах:

• 2008 год выпуска, базовая комплектация – 650-850 тыс. рублей, средняя – 820-945 тыс., полная – 1,05-1,1 млн;
• 2009-2010 г.в. – от 800 тысяч (хорошее состояние, базовая комплектация);
• Хонда Пилот 2011 г.в., после рестайлинга – 1,15 млн (базовая версия) или 1,18-1,48 млн (максимальная комплектация, отличное состояние);
• Хонда Пилот 2012 (технические характеристики: бензиновый двигатель, 249 л.с., 3л) – 1,28-1,55 млн (в максимальной комплектации – от 1,35 млн);
• 2013 и 2014 г.в. – 1,17-1,65 млн.

Комплектации и цены Honda Pilot 2019

В конце 2018 года в России ожидается в продаже обновленная версия внедорожника из Японии Honda Pilot 2019. С июня 2018 года эту модель в рестайлинговой комплектации можно купить в Северной Америке.

Производитель обнародовал перечень комплектаций и цены, которые и в России останутся на том же уровне, как в Америке. Купить кроссовер можно будет в официальных дилерских центрах компании Хонда.

Комплектации и цены:

1. LX — 6 ст. МКПП, цена $31450.
2. EX — 6 ст. МКПП, цена $34330.
3. EX-L — 6 ст. МКПП, цена $37760.
4. Tourindg — 9 ст. АКПП, цена $42520.
5. Elite — 9 ст. АКПП, цена $48020.

Скорее всего, те же комплектации, но с другими названиями, поступят в продажу в Россию. Ценовая политика ожидается идентичная. Цена будет начинаться с 3 000 000 рублей. За «крутые» варианты внедорожника придется доплатить 150-200 тысяч рублей.

Комплектации отличаются друг от друга по техническим характеристикам и по функциональным показателям. Отзывы специалистов говорят о том, что внедорожник претерпел не очень большие изменения, тем не менее, он стал намного привлекательнее и современнее. Производитель предлагает к Хонда Пилот 2019 массу дополнительных опций, начиная с дисплея на потолке и заканчивая столиками в спинках сидений.

А как тихо в салоне!

Специально для нас уже в базовой версии Pilot оснащается трехслойными передними боковыми стеклами и дополнительными шумоизоляционными матами, которые в Америке предлагаются за доплату.

Хороша и фирменная аудиосистема, в максимальной комплектации располагающая 10 динамиками суммарной мощностью 540 Вт. А для пассажиров второго и третьего рядов есть откидной экран с пультом дистанционного управления.

Ну, а раз уж мы перебрались назад, то не отметить простор невозможно.

По меркам легковушек здесь невероятно вольготно, в сравнении с Toyota Highlander или Ford Explorer, возможно, немного теснее, но различия в нюансах. Главная претензия к Honda Pilot — низковатое расположение подушки. А вот по простору на третьем ряду сидений новый Хонда Пилот кладет на лопатки всех одноклассников. Сюда действительно можно посадить трех высоких взрослых, главное, чтобы они не были слишком упитанными.

Мы прожили с Хонда Пилот неделю, но туман так и не рассеялся, особенно в вопросе: кому в России нужна такая машина.

Мне очень сложно нарисовать у себя в голове портрет потенциального клиента, которому нужна такая опция: спокойный полноприводный кроссовер с большими свесами, 8-местным салоном, но, как ни крути, все равно с не слишком удобной посадкой на третий ряд.

Полноприводые минивэны с похожими параметрами проходимости уже давно изобретены, они имеют близкую цену, и в разы удобнее при необходимости перевезти большую компанию или семью.
Так что для меня новый Хонда Пилот остается вещью в себе, как и вся марка Honda.

В Америке Honda на равных конкурирует с Toyota, в России же Хонда за 10 месяцев продает меньше, чем Тойота за 30 дней.

Цены на новый Хонда Пилот в России еще не утверждены, возможно они будут отталкиваться от прайса конкурентов, например 2,7 млн. рублей. Но я думаю надо бы получше развеселить новый Хонда Пилот, в том числе устроив шоу из скидок, чтобы он не показался российского покупателям слишком нудным.

Основные конкуренты

В свое время эксперты провели обзор Хонда Пилот 2008 и сравнили «японца» с кроссоверами ведущих производителей. Уже первый представитель нового поколения воплотил в себе конкурентоспособные качества, благодаря которым, по мнению многочисленных пользователей, равными для «японца» оказались следующие популярные кроссоверы:

• Mazda CX-9 (уступает по ходовой части, но «выравнивает счет» стильным экстерьером),
• Acura MDX (построена на той же базе, что и Pilot, отличается лишь «начинкой» и формой кузова),
• Toyota Venza и Volkswagen Touareg (исходя из средних оценок по основным показателям).

Вполне могли бы составить конкуренцию Хонда Пилот аналогичные модификации популярных моделей.

• Toyota Highlander в модификации с аналогичным силовым агрегатом и трансмиссией составит конкуренцию Хонда Пилот за счет низкого расхода топлива (8,7 л в смешанном цикле). При этом по многим характеристикам Тойота не слишком, но уступает японской Хонде (цены на Highlander 2008-2014 г.в. практически не отличаются от стоимости второго поколения Pilota).
• Аналогичная модификация представлена и в линейке Ford, за ту же стоимость (650 тыс. — 1,35 млн рублей) покупатель Ford Explorer 2009-2011 г.в. получит чуть больший объем двигателя и 6-ти ступенчатую коробку передач, меньший расход топлива, повышенный клиренс (211 мм). Приятным дополнением окажется возможность выбрать цвет автомобиля (цветовая палитра гораздо шире, чем у Хонда Пилот второго поколения). И все же Хонда Пилот оказывается более практичным, удобным и менее затратным авто в сравнении с Форд Эксплорер;
• Дизельный Mitsubishi Pajero стоимостью 800 тыс. – 1,7 млн рублей 2008-2014 г.в. внешне и по основным характеристикам схож с Хонда Пилот 2-го поколения, однако при тщательном изучении параметров выясняется, что конкурент не столь силен, как может показаться на первый взгляд (не столь комфортабелен, низкая шумоизоляция, шумный мотор, высокий расход топлива).

Последняя версия во втором поколении – Honda Pilot 2014 – не сравнится с кроссовером третьей генерации. Усовершенствованный «японец» Хонда Пилот 2016 года вполне способен конкурировать с такими лидерами в сегменте бизнес-кроссоверов, как BMW X5 (лидер продаж), Lexus RX (популярен в Европе) и Volvo XC90 (славится швейцарским качеством):

Изменения в системе безопасности

Самые большие изменения претерпели системы безопасности внедорожника.  В том числе предлагаются пакеты, которые раньше были доступны лишь в топовых комплектациях. Вот небольшой перечень систем:

• подушки безопасности спереди;
• подушки безопасности в третьем ряду сидений;
• подушки безопасности по бокам;
• система кругового обзора;
• адаптивная оптика;
• функция предотвращения столкновений;
• навигация;
• адаптивный круиз-контроль;
• ассистент автоматической парковки;
• детский замок;
• контроль давления в шинах;
• датчики дождя и света;
• функция экстренного торможения;
• управление голосом;
• ESP и ABS;
• доступ без ключа;
• система контроля движения внутри полосы;
• распознавание дорожных знаков и пешеходов.

Пока неизвестно, что еще предложит производитель. Хотя он обещает еще более усовершенствовать установленные системы, а также применять новейшие версии систем комфорта, удобства и безопасности.

Плюсы и минусы Хонда Пилот

Плюсы Honda Pilot 2019:

1. Красивый современный дизайн.
2. Высокая проходимость.
3. Безотказная коробка передач.
4. Прекрасная звукоизоляция.
5. Несмотря на размеры, парковка проходит идеально.
6. Легкое переключение передач.
7. Разгоняется «без перегрузок».
8. Идеальная тормозная система.
9. Просторный салон.
10. Комфортные сиденья.
11. Вместительный багажник.
12. Отличная обзорность.
13. Двигатель приемистый.
14. Надежный автомобиль для семьи.

Какие же могут быть недостатки у этого брутального красавца?

Минусы Honda Pilot 2019:

1. Лакокрасочное покрытие у современных автомобилей мягкое и тонкое. Honda Pilot тоже не исключение. На кузове быстро появляются сколы и царапины.
2. Хромовое покрытие вскоре тускнеет и отшелушивается.
3. Защитное пластиковое покрытие оптики со временем мутнеет.
4. Часто ломается кнопка открывания замка багажника.
5. Дверь багажника со временем ржавеет.
6. Текут форсунки у омывателей фар.
7. Переднее стекло трескается даже при незначительном повреждении.
8. Преждевременно изнашиваются кулачки распредвалов передней головки.
9. Текут прокладки VCM, что увеличивает расход масла.
10. Приходится менять опоры двигателя после пробега 100 000 км.
11. Быстро засоряется фильтр топливного насоса.

Старт продаж в России намечается на конец 2018 года, а до этого будут проходить тест-драйвы для проверки ходовых качеств кроссовера. А вы пока можете полюбоваться на этого красавца на фото и видео.

На асфальте

Honda Pilot набирает скорость, работают все четыре колеса, но с разным усердием.

На асфальте новый Хонда Пилот и я чувствовали себя не на все сто по-драйверски. Жестковатая подвеска изрядно потряхивает на потрепанном годами независимости армянскими автобане. Эта черта наверняка присуща и американскому Honda Pilot, но для России его дорожный просвет увеличили со 185 до 200 мм, что сделало тряску ощутимой. Возможно, загрузив в салон всю семью, ситуацию можно исправить, но втроем нам было некомфортно.

Жесткое поведение на стыках асфальта — фирменная черта всех моделей Honda, но от семейного автомобиля ожидаешь большего.

Технические характеристики

Под капотом автомобиля «скрываются» 249 лошадей в 3,5 литровом двигателе. Серьезный внедорожник солидных размеров разгоняется этой мощью до 100 км/час за 9 секунд. Расход бензина предполагается 10,4 л на 100 км. Двигатель будет оснащен системой остановки работы нескольких цилиндров при маленьких скоростях.

В зависимости от комплектации автомобиль снабжен девяти- или шестиступенчатой коробкой передач. Она устанавливается либо автоматическая, либо механическая.

Если сложить в салоне все сиденья, то получается вместительный «грузовик» емкостью 1680 литров.

Углы съезда и въезда 21,5° и 24,4° соответственно. Клиренс автомобиля по-прежнему 200 мм. Производители намерены внести существенные изменения в рулевое управление и подвеску. Это будет сделано для большей надежности агрегатов и узлов автомобиля и при движении по трассе, и в городских условиях.